नई दिल्ली
दिल्ली सरकार के परिवहन विभाग ने अवैध ई-रिक्शाओं के बढ़ने पर रोक लगाने के लिए फैसला किया है। इसके तहत अगर ई-रिक्शा के मालिक अपने वाहनों का रजिस्ट्रेशन नहीं कराते हैं तो जब्त और गैर-रजिस्टर्ड ई-रिक्शाओं को सात दिनों के भीतर स्क्रैप कर दिया जाएगा। पहले, इस प्रक्रिया के लिए 90 दिनों का समय दिया गया था। शुक्रवार को एक परिवहन अधिकारी ने कहा कि नियमों के तहत, पंजीकरण विंडो 90 दिनों की है। लेकिन चूंकि ये रिक्शा अवैध हैं, इसलिए इन्हें सात दिनों के बाद स्क्रैप किया जा सकता है।
ट्रांसपोर्ट डिपार्टमेंट के अधिकारी ने कहा कि जब्त किए गए ई-रिक्शाओं को एक रजिस्टर्ड वाहन स्क्रैपिंग सुविधा में सौंपने से पहले, उन्हें कुचला जाएगा। ट्रांसपोर्ट डिपार्टमेंट ने अवैध रूप से चल रहे ई-रिक्शाओं के खिलाफ केस दर्ज करने के लिए एक नया कदम उठाया है। इस महीने, 21 अगस्त तक, विभाग ने 1,077 ई-रिक्शा जब्त किए। इसका अर्थ है कि हर दिन उनमें से 50 से अधिक जब्त किए गए।
एलजी की अध्यक्षता में हुआ फैसला
यह निर्णय एलजी वीके सक्सेना की अध्यक्षता में एक उच्च स्तरीय समीक्षा बैठक के बाद लिया गया था। यह मीटिंग शहर को अव्यवस्थित करने के उपायों को लेकर की गई थी। अनुमान के अनुसार, शहर में 1.2 लाख पंजीकृत ई-रिक्शा हैं। हालांकि, जमीन पर ई-रिक्शाओं की वास्तविक संख्या शायद उस आंकड़े का दोगुना है। इससे जिससे उनके अवैध प्रसार पर जांच की आवश्यकता है। एक अधिकारी ने कहा कि चूंकि अपंजीकृत ई-रिक्शाओं में नंबर प्लेट नहीं होती है और इसलिए ऑनलाइन चालान नहीं किया जा सकता है। वे सभी ट्रांसपोर्ट नियमों का उल्लंघन करते हैं। साथ ही अक्सर उन सड़कों पर चलते हैं जहां उन्हें अनुमति नहीं है। इससे ट्रैफिक धीमा हो जाता है और भीड़भाड़ होती है।
जब्त ई-रिक्शा के लिए खास जगह
परिवहन विभाग ने हाल ही में उत्तर दिल्ली के बुराड़ी में जब्त ई-रिक्शाओं के लिए एक विशेष पिट स्थापित किया है। हालांकि, इन वाहनों के जरिये ट्रैफिक नियमों का उल्लंघन करने की भारी संख्या के कारण अतिरिक्त जब्त पिट बनाने के लिए बड़ी भूमि की आवश्यकता है। बुराड़ी, सराय काले खान और द्वारका में तीन पिट हैं जहां जब्त ई-रिक्शा भेजे जाते हैं। यदि यह पर्याप्त नहीं था, तो परिवहन विभाग ने भी जब्त किए गए चार पहियों को पार्क करने के लिए जगह की तत्काल आवश्यकता को चिन्हित किया है।
सड़क पर लोगों के लिए परेशानी
ई-रिक्शा, यात्रा का सबसे सस्ता साधनों में से एक हैं। ये साल 2012 में शहर की सड़कों पर चलना शुरू हुए थे। जल्द ही पूरे शहर में फैल गया क्योंकि उन्होंने किफायती दरों पर लास्ट माइल कनेक्टिविटी के अंतर को पाट दिया। जल्द ही, ई-रिक्शा अपनी अनियंत्रित वृद्धि और ट्रैफिक नियमों के प्रति उदासीन रवैये के कारण सड़क पर लोगों के लिए एक प्रमुख परेशानी का कारण भी बन गए हैं। परिवहन अधिकारी के अनुसार, ई-रिक्शा के खिलाफ प्रमुख शिकायतें ट्रैफिक जाम और लंबे टेलबैक के लिए सड़क पर क्लस्टरिंग, बेतरतीब पार्किंग, सड़क यूज पर प्रतिबंधों का उल्लंघन, यात्रियों की अधिकता और कम उम्र के ड्राइवर हैं।
बिजली चोरी से बड़ी पैमाने पर अवैध चार्जिंग
इसके अलावा, इनमें से कई अवैध रिक्शा बिजली की सीधी चोरी के माध्यम से अवैध चार्जिंग में बड़े पैमाने पर लगे हुए हैं। घटिया बैटरी का उपयोग भी महत्वपूर्ण सुरक्षा खतरे पैदा करता है। इस सप्ताह, एक सात वर्षीय लड़का बिजली के तार के संपर्क में आने से मर गया, जब वह उत्तर पश्चिम दिल्ली के शालीमार बाग में एक सार्वजनिक शौचालय के पास एक अवैध ई-रिक्शा चार्जिंग प्वाइंट के पास से गुजर रहा था।
दिल्ली सरकार के वरिष्ठ अधिकारियों ने कहा कि इन वाहनों के खतरे को नियंत्रित करने के लिए सबसे पहले जो काम करने की जरूरत थी, वह था केवल रजिस्टर्ड रिक्शाओं को ही सड़कों पर चलने की अनुमति देना। इससे निगरानी के साथ-साथ नियमों को लागू करना भी आसान हो जाएगा।