बीजिंग
चीन के खुफिया जानकारी जुटाने वाले नेटवर्क ने एक महत्वपूर्ण तकनीकी सफलता हासिल की है। चीनी वैज्ञानिकों ने दुनिया का पहला डीप सी रडार बनाया है जो ऊंची उड़ान भरने वाले विमानों का पता लगा सकता है। इससे अमेरिका के U-2 जासूसी विमान के लिए खतरा बढ़ सकता है। अमेरिका अपने इसी विमान की मदद से चीन और रूस की जासूसी करता है। यह विमान आसमान में काफी ऊंचाई पर उड़ता है, जिससे साधारण रडार से इसे डिटेक्ट करना मुश्किल हो जाता है। अब इस रडार की मदद से चीन समुद्री युद्धों के भविष्य को नया आकार दे सकता है।
चीन ने किया सफल समुद्री परीक्षण
इस परियोजना में शामिल वैज्ञानिकों के अनुसार, एक गुप्त स्थान पर, 1,000 मीटर (3,280 फीट) की गहराई पर समुद्र तल पर तैनात एक ध्वनिक सेंसर सरणी रडार (Acoustic Sensor Array Radar) ने 5,000 मीटर की ऊंचाई पर उड़ रहे एक फिक्स्ड-विंग विमान का सफलतापूर्वक पता लगाया और उसे ट्रैक किया है। इस अभूतपूर्व डीप सी रडार में चीन की पनडुब्बियों को पनडुब्बी रोधी युद्ध के खेल में शिकार से शिकारी में बदलने की क्षमता है।
चीनी पनडुब्बियों को मिलेगी दुश्मन की लोकेशन
यदि कोई विमान अत्याधुनिक सेंसर से लैस है, तो वह पनडुब्बियों को उनकी जानकारी के बिना ही पहचान सकता है और उन्हें टारपीडो कर सकता है। लेकिन अगर पनडुब्बियां अंडरसी रडार से चेतावनी प्राप्त कर सकती हैं और ऊपर के विमान के अनुमानित लोकेशन प्राप्त कर सकती हैं, तो वे इसे नष्ट करने के लिए पानी के नीचे से मिसाइलों को लॉन्च कर सकती हैं।
वैज्ञानिकों के सामने परेशानी क्या थी
अब तक, किसी अन्य देश के पास ऐसी अडवांस डिटेक्शन तकनीक नहीं थी। विमानों द्वारा उत्पन्न अधिकांश ध्वनि तरंगें समुद्र की सतह से वापस आकाश में परावर्तित हो जाती हैं, केवल एक छोटा सा अंश ही पानी में प्रवेश कर पाता है। ये ध्वनि तरंगें तब बहुत विकृत हो जाती हैं जब वे अलग-अलग तापमान, घनत्व और लवणता के साथ-साथ समुद्री धाराओं और भंवरों के साथ समुद्री जल की विभिन्न परतों से गुजरती हैं।
डीप सी रडार बनाना मुश्किल क्यों है?
दशकों के शोध और विकास के बाद, चीन ने कुछ अन्य समुद्री शक्तियों के साथ मिलकर अपेक्षाकृत उथले पानी में समुद्र तल-आधारित प्रणालियों का उपयोग करके कम ऊंचाई पर उड़ने वाले लक्ष्यों का पता लगाने में सफलता प्राप्त की। लेकिन गहरे पानी में उच्च ऊंचाई वाले लक्ष्यों का पता लगाने की चुनौती को व्यापक रूप से दुर्गम माना जाता था। चीनी विज्ञान अकादमी के ध्वनिकी संस्थान के झांग बो और पेंग झाओहुई के नेतृत्व में शोध दल ने एक असामान्य दृष्टिकोण प्रस्तावित किया। उन्होंने सिद्धांत बनाया कि विमान द्वारा उत्सर्जित ध्वनि तरंगों का एक हिस्सा, समुद्र तल से टकराने पर, समुद्र की सतह पर वापस परावर्तित हो जाएगा और फिर वापस उछल जाएगा, संभवतः लंबी दूरी तय करेगा।
चीनी शोधकर्ताओं ने रचा इतिहास
शोधकर्ताओं का मानना था कि इन फीके संकेतों को पकड़कर और उनका उपयोग करके वे पता लगाने की संवेदनशीलता को काफी हद तक बढ़ा सकते हैं, जिससे चीनी सेना की गुप्त खुफिया खोज क्षमताओं का काफी विस्तार हो सकता है। हालांकि, उन्हें एक महत्वपूर्ण चुनौती का सामना करना पड़ा। कभी-कभी, परावर्तित संकेत सीधे डिटेक्टर तक पहुंचने वाले संकेतों के साथ मेल खाते थे, जिससे गलत संकेत बनते थे। इस हस्तक्षेप ने लक्ष्य की ऊंचाई और निर्देशांक का अनुमान लगाने की सटीकता को गंभीर रूप से कम कर दिया। वैज्ञानिकों ने अंततः पानी के नीचे ध्वनि तरंगों की अनदेखी की गई भौतिक विशेषता का फायदा उठाकर इस समस्या का समाधान खोज लिया।