पटना:

आखिर जयप्रकाश नारायण इंटरनेशनल एयरपोर्ट टर्मिनल के विस्तारीकरण पर जो सवाल उठ रहे थे, उसका देश के प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के उद्घाटन करते ही जवाब मिल गया। दरअसल, एक लंबी अवधि के कारण डबल इंजन की सरकार विपक्ष के निशाने पर रही। इस दौरान काफी तंज भी कसे गए और सवाल भी उठाए। आखिर क्यों सवालों के घेरे में रहा पटना का जयप्रकाश नारायण इंटरनेशनल एयरपोर्ट, आइए जानते हैं।

सवालों का कारण
जयप्रकाश नारायण इंटरनेशनल एयरपोर्ट के विस्तारीकरण की बात नवंबर 2014 में शुरू हुई। तब यह कहा गया था कि वर्ष 2022 में यह जनता के हाथों में होगा। पर लगभग 10 वर्षों से भी ज्यादा समय लग गया। विपक्ष का आरोप यह रहा कि बिहार पर केंद्र सरकार का ध्यान नहीं है। दिल्ली एयरपोर्ट का विस्तारीकरण का काम पांच वर्ष बाद यानी 2019 में शुरू हुआ और मार्च 2024 में पूरा भी कर लिया गया। पर जयप्रकाश नारायण इंटरनेशनल एयरपोर्ट का काम अभी भी कुछ अधूरा ही है। कुछ माह और लगेंगे।

क्या- क्या बदल गया?
जयप्रकाश नारायण इंटरनेशनल एयरपोर्ट पहले मात्र 11820 स्क्वायर मीटर में फैला हुआ था। अब विस्तार के बाद यह 65 हजार 150 स्क्वायर मीटर तक फैलाव लिए हुए है। विस्तार के बाद अब जयप्रकाश नारायण इंटरनेशनल एयरपोर्ट जी प्लस वन गया है। ग्राउंड फ्लोर आने वाले यात्रियों के लिए और फर्स्ट फ्लोर जाने वाले यात्रियों के उपयोग में आयेगा।

बिहटा एयरपोर्ट का शिलान्यास
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने आज बिहटा एयरपोर्ट का भी शिलान्यास किया। बिहटा एयरपोर्ट कुल 1453 करोड़ रुपये की लागत से तैयार किया जाएगा। यहां से देश-विदेश के बड़े विमान भी उड़ान भरेंगे। इस एयरपोर्ट हेतु अभी 126 एकड़ जमीन अधिग्रहित की गई है। उम्मीद है कि बिहटा एयरपोर्ट 2027 तक बनकर तैयार हो जाएगा और देश विदेश के लिए विमान उड़ान भरने लगेंगे। बिहटा एयरपोर्ट निश्चित रूप से पटना एयरपोर्ट से बड़ा होगा। पटना एयरपोर्ट 65000 वर्ग मीटर में बनाया गया है, जबकि बिहटा एयरपोर्ट 68000 वर्ग मीटर में बनाया जाएगा।