मुंबई
मुंबई और गांधीनगर के बीच वंदे भारत एक्सप्रेस को प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने 30 सितंबर को हरी झंडी दिखाई थी। अक्टूबर में यह ट्रेन काफी चर्चा में रही। इसकी वजह यह रही कि कई बार मवेशी इसके ट्रैक पर आए। इससे इस ट्रेन का अगला हिस्सा क्षतिग्रस्त हुआ। वैसे मुंबई से अहमदाबाद के बीच देश की पहली बुलेट ट्रेन चलाने पर भी काम हो रहा है। चार कंपनियों ने मुंबई के बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स (BKC) में एक भूमिगत स्टेशन के डिजाइन और निर्माण से जुड़े काम के लिए बोलियां जमा की हैं। इस स्टेशन का निर्माण उच्च गति वाले रेल गलियारे या बुलेट ट्रेन परियोजना के तहत किया जा रहा है। नेशनल हाई स्पीड रेल कॉरपोरेशन लिमिटेड (एनएचएसआरसीएल) के एक अधिकारी ने शुक्रवार को यह जानकारी दी।
उन्होंने बताया कि बोलियां जमा करने वाली फर्म – लार्सन एंड टुब्रो लिमिटेड, जे कुमार इन्फ्राप्रोजेक्ट्स लिमिटेड, एफकॉन्स इन्फ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड और एमईआईएल-एचसीसी ज्वाइंट वेंचर हैं। उन्होंने कहा कि भूमिगत बीकेसी स्टेशन के लिए तकनीकी बोलियां शुक्रवार को खोली गईं। अधिकारी ने बताया, ‘तकनीकी मूल्यांकन पूरा होने के बाद योग्य बोलीदाताओं के लिए वित्तीय बोलियां खोली जाएंगी।’ मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन गलियारा 500 किलोमीटर लंबा है और इस पर बीकेसी एकमात्र भूमिगत स्टेशन है। एनएचएसआरसीएल ने जुलाई, 2022 में इस स्टेशन के डिजाइन और निर्माण के लिए बोलियां आमंत्रित की थीं।
11 बार बढ़ी समयसीमा
एनएचएसआरसीएल बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए कार्यान्वयन एजेंसी है, जिसके तहत अहमदाबाद और मुंबई के बीच हाई स्पीड रेल कॉरिडोर पर 320 किमी प्रति घंटे की गति से ट्रेन चलाई जाएगी। ट्रेन 508 किलोमीटर की दूरी तय करेगी और इसके मार्ग में 12 स्टेशन होंगे। ट्रेन से दोनों शहरों के बीच यात्रा का समय मौजूदा छह घंटे से घटकर लगभग तीन घंटे होने की उम्मीद है। एनएचएसआरसीएल ने इस साल की शुरुआत में मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स में एक भूमिगत टर्मिनस के निर्माण के सिलसिले में नवंबर 2019 में आमंत्रित निविदाओं को रद्द कर दिया था, क्योंकि राज्य सरकार जमीन सौंपने में विफल रही थी। एनएचएसआरसीएल ने निविदाएं जारी करने के बाद बीकेसी में जमीन सौंपे जाने की प्रतीक्षा करते हुए लगभग 11 बार समयसीमा को विस्तार दिया।