नई दिल्ली:
देश में FASTag लागू होने के बाद गाड़ी चलाने वालों और टोल कर्मियों के बीच दिक्कतें कम होने की उम्मीद थी। जहां यह काम करता है, वहां FASTag ने टोल से गाड़ियों के गुजरने की प्रक्रिया को आसान बनाया है। हालांकि, सिस्टम में कई तरह की गड़बड़ियां हैं, जिनकी वजह से कई बार देरी, लंबी कतारें और यहां तक कि लोगों को गुस्सा भी आ जाता है। पिछले कुछ वर्षों में दर्ज घटनाओं से पता चलता है कि टोल कर्मियों और गाड़ी मालिकों के बीच टकराव होते रहते हैं। गेट न खुलने के कारण देरी होना और टोल रोड पर यात्रा न करने के बावजूद लोगों से फीस वसूलाने की शिकायतें आती रहती हैं। उम्मीद है कि NHAI आगे इन मुद्दों पर भी ध्यान देगा।
टोल बूथ पर देरी के लिए ड्राइवरों या वाहनों के मालिकों को दोषी ठहराना आसान है, लेकिन वहां तैनात कर्मचारी अक्सर सुचारु रास्ता सुनिश्चित न करके अराजकता बढ़ाने के लिए जाने जाते हैं। सोशल मीडिया पर पेशेवर सेवाओं की कमी, फास्टैग को स्कैन करने वाले कैमरों के काम न करने या बैरिकेड के काम न करने के कारण दिक्कतों की कई रिपोर्ट आती रहती हैं। FASTag के विभिन्न पहलुओं के बारे में पिछले 6 महीनों में लोकल सर्कल प्लैटफॉर्म पर सैकड़ों शिकायतें मिलीं। इसके बाद लोकल सर्कल ने लोगों के सामने आने वाले प्रमुख मुद्दों को जानने के लिए एक सर्वे किया। इसमें सामने आया कि पिछले तीन वर्षों में 76 फीसदी FASTag यूजर्स को टोल पर एक या अधिक समस्याओं का सामना करना पड़ा है।
1. क्या आपने पिछले तीन वर्षों में टोल पर FASTag में दिक्कतों का सामना किया?
हां- 76%
नहीं- 24%
2. पिछले तीन वर्षों में आपने FASTag से जुड़ी किन दिक्कतों का सामना किया?
टोल चार्ज का डुप्लिकेट डेबिटः 18%
FASTag का काम न करना और दो बार चार्ज देनाः 11%
FASTag रीडर का काम न करना और दो बार चार्ज देनाः 25%
बिना इस्तेमाल के बैलेंस कम हो जानः 20%
अन्यः 28%
कह नहीं सकतेः 34%
3. फिलहाल फास्टैग जिस तरह से काम करता है, अगर कैश टोल चार्ज का विकल्प दिया जाए तो आप क्या पसंद करेंगे?
FASTag: 77%
कैश या UPI ऑनसाइटः 13%
कह नहीं सकतेः 10%