नई दिल्ली
भारत की वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन पूरी दुनिया में तहलका मचा रही है। दुनिया के कई देशों ने इसमें दिलचस्पी दिखाई है। रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव का कहना है कि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी इसमें और सुधार चाहते हैं। यही वजह है कि रेलवे अब तीसरी पीढ़ी की वंदे भारत एक्सप्रेस पर काम कर रही है जो मौजूदा ट्रेनों से काफी हल्की होगी। अभी देश में छह ऐसी ट्रेनें चल रही हैं। पहली वंदे भारत एक्सप्रेस 2019 में दिल्ली और वाराणसी के बीच शुरू की गई थी। इसके बाद दिल्ली और कटड़ा के बीच इसकी शुरुआत की गई थी। हाल में नए जमाने की तीन वंदे भारत ट्रेनों को शुरू किया गया है। इन्हें मुंबई-गांधीनगर, ऊना-दिल्ली और मैसूरु-चेन्नई के बीच चलाया जा रहा है।
वैष्णव ने ईटी के एक कार्यक्रम में कहा, ‘वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन एक पावर प्लांट, बेहद जटिल कम्प्यूटर सिस्टम और बेहद जटिल मैकेनिकल सिस्टम का अद्भुत संगम है जो 180 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से ट्रैक पर दौड़ सकती है। अभी यह 130 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से दौड़ रही है और ट्रैक को अपग्रेड करने के बाद यह अधिकतम स्पीड से दौड़ सकती है।’ दावा किया जा रहा है कि इन ट्रेनों की तकनीक स्टैंडर्ड यूरोप से भी बेहतर है। उन्होंने कहा कि हम हर महीने तीन से चार वंदे भारत एक्सप्रेस लाएंगे। प्रधानमंत्री का लक्ष्य अगले साल 15 अगस्त तक 75 शहरों को वंदे भारत एक्सप्रेस से जोड़ने का है।
बॉस खुश नहीं हैं
रेल मंत्री ने कहा कि यूरोपीय देशों में डिजाइन टॉलरेंस 3.5 से चार मिलीमीटर होता है। हमने वंदे भारत के लिए बोगी को एक मिली से कम डिजाइन टॉलरेंस के साथ बनाने का फैसला किया। पूरी दुनिया इसे खरीदने के लिए लाइन में खड़ी होगी। इसकी वजह यह है कि इसका डिजाइन यूरोप में उपलब्ध सबसे सुपीरियर डिजाइन से भी अच्छा है। रेल मंत्री ने कहा कि प्रधानमंत्री ने इस ट्रेन में करीब 40 किमी की यात्रा की और इस दौरान वह करीब 15 बार खड़े हुए। लेकिन एक बार भी उन्हें किसी चीज का सहारा नहीं लेना पड़ा। इसमें झटका नहीं लगता है। शानदार डिजाइन के कारण इसमें साउंड लेवल मात्र 60 डेसिबल है जबकि अमूमन विमान में यह 85 से 90 डेसिबल होता है।
वैष्णव ने कहा कि पूरी दुनिया में इस ट्रेन की चर्चा हो रहा है। उन्होंने कहा, ’18 देशों में अखबारों ने वंदेभारत एक्सप्रेस के बारे में रिपोर्ट लिखी है। इनमें फाइनेंशियल टाइम्स जैसा अखबार भी इस पर एक पूरा फीचर लिखना चाहता है। हम इस लेवल पर पहुंच गए हैं लेकिन बॉस इससे भी खुश ही नहीं। वह कहते हैं कि यह काफी नहीं है। वह इसमें और सुधार चाहते हैं। इसलिए हम तीसरी पीढ़ी की वंदे भारत ट्रेन के डिजाइन पर काम कर रहे हैं जो काफी हल्की होगी।’