नई दिल्ली
एयरलाइन कंपनियां इस फेस्टिव सीजन डिमांड में भारी बढ़ोतरी की उम्मीद कर रही हैं। लेकिन भारी कर्ज में डूबी स्पाइसजेट की मुश्किलें कम होने का नाम नहीं ले रही हैं। इस कड़की में कंपनी को आधी फ्लाइट्स से ही काम चलाना पड़ रहा है। स्पाइसजेट के कई विमानों में उड़ान के दौरान गड़बड़ी हुई थी। इस कारण एविएशन रेगुलेटर डीजीसीए (DGCA) ने 27 जुलाई को एक आदेश में उसे केवल आधी फ्लाइट्स ऑपरेट करने को कहा था। यह व्यवस्था आठ हफ्ते के लिए थी लेकिन बाद में इसे 29 अक्टूबर तक के लिए बढ़ा दिया गया। इससे स्पाइसजेट की आर्थिक स्थिति और बदतर हो गई है। कंपनी पीएफ और टीडीएस का पैसा भी जमा नहीं करा पा रही है। इतना ही नहीं उसे अपने करीब 80 पायलट्स को तीन महीने लीव विदआउट पे पर भेजना पड़ा है। स्पाइसजेट अब इस स्थिति से निपटने के लिए और कर्ज लेने की तैयारी में है।
स्पाइसजेट के सूत्रों के मुताबिक फंड की कमी के कारण कंपनी ने कई महीनों से कर्मचारियों के पीएफ (PF) का पैसा जमा नहीं किया है और न ही टीडीएस (TDS) का पैसा जमा कराया है। इस बीच सरकार ने एविएशन सेक्टर के लिए एक बड़ा फैसला किया है। सरकार ने एमरजेंसी क्रेडिट लाइन गारंटी स्कीम (ECLGS) में बदलाव किया है। अब वे अपने आउटस्टैंडिंग लोन का 100 फीसदी या 1500 करोड़ रुपये तक लोन ले सकती हैं। हालांकि इसमें कुछ शर्तें लगाई गई हैं। कोरोना महामारी से एविएशन सेक्टर सबसे ज्यादा प्रभावित हुआ था। साथ ही जेट फ्यूल की बढ़ती कीमत और रुपये में गिरावट ने इसकी हालत खस्ता कर दी है।
मिल सकता है नया जीवन
ECLGS में बदलाव से स्पाइसजेट को और 1000 करोड़ रुपये मिल सकते हैं। सूत्रों के कहना है कि इससे स्पाइसजेट का नया जीवन मिल सकता है। कंपनी सरकारी एजेंसियों को अपने बकाये का भुगतान कर सकती है। साथ ही उसने जिन कंपनियों से विमान पट्टे पर लिए हैं, उनका बकाया भी चुकाया जा सकता है। इससे वह नए बोइंग 737 मैक्स एयरक्राफ्ट भी अपने बेड़े में शामिल कर सकती है। हालांकि अधिकांश एयरलाइंस का कहना है कि एविएशन सेक्टर की मुश्किलों को दूर करने के लिए सिस्टमैटिक चेंजेज की जरूरत है। इसमें सबसे बड़ी चुनौती एटीएफ की कीमत है। सरकार को इसमें कटौती करनी चाहिए।
स्पाइसजेट को कई तिमाहियों से लगातार घाटा हो रहा है। मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक कंपनी के प्रमोटर अजय सिंह कंपनी में अपनी कुछ हिस्सेदारी बेचने की तैयारी में हैं। उनकी स्पाइसजेट में कुल 60 फीसदी हिस्सेदारी है। वह कंपनी में 24 फीसदी हिस्सेदारी बेचने के लिए खरीदार की तलाश में हैं। माना जा रहा है कि मिडल ईस्ट की एक बड़ी विमानन कंपनी के साथ उनकी बातचीत चल रही है। साथ ही फंड जुटाने के लिए कई इनवेस्टर्स के साथ भी बातचीत चल रही है। जून तिमाही में कंपनी का घाटा 789 करोड़ रुपये पहुंच गया जो पिछले साल समान तिमाही में 729 करोड़ रुपये था। 30 जून तक कंपनी की देनदारियों उसकी एसेट्स से 6,772 करोड़ रुपये अधिक थीं।