बीजिंग/ ब्राजीलिया:
इन दिनों ब्राजील के बंदरगाहों पर 70,000 से ज्यादा चीनी इलेक्ट्रिक वाहन (EV) बिना बिके पड़े हैं। इससे ब्राजील के बंदरगाहों पर ट्रैफिक जाम जैसी समस्या खड़ी हो गई है। ब्राजील में धूल फांक रही कारें इस बात का संकेत दे रही हैं कि चीनी कार निर्माताओं के लिए अपनी मजबूत वृद्धि को बनाए रखना कितना मुश्किल होता जा रहा है। इन EV कारों को चीनी कंपनी BYD और ग्रेट वॉल मोटर ने बनाया है, जिनकी अपनी वैश्विक महत्वकांक्षाएं हैं। इसमें ब्राजील चीनी कार कंपनियों के लिए एक लॉन्च पैड के रूप में उभरा है। चीन इस देश के बंदरगाहों का इस्तेमाल अपनी EV कारों के स्टॉक यार्ड के रूप में कर रहा है।
चीन ने ब्राजील को बनाया नया ठिकाना
चीन ने पहले से ही ब्राजील के कार बाजार पर कब्जा किया हुआ है। ब्राजील कई अन्य बड़ी अर्थव्यवस्थाओं के संरक्षणवाद की ओर मुड़ने के साथ एक महत्वपूर्ण साबित होने वाला मैदान बन गया है। यह देश दुनिया का छठा सबसे बड़ा कार बाजार है और वहां सफलता से पूरे क्षेत्र में संभावनाएं बढ़ सकती हैं। लेकिन ब्राजील के नवजात EV सेक्टर पर कब्जा करने के बाद, चीन के कार निर्माताओं को बढ़ती चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है। ब्राजील के बंदरगाहों पर कारों की भरमार की वजह यह है कि वे नए टैरिफ से बचने की कोशिश कर रहे हैं। घरेलू प्रतिस्पर्धियों ने चीनी कार कंपनियों की परेशानियों को और बढ़ा दिया है।
ब्राजील में चीन को मिल रही कड़ी टक्कर
वोक्सवैगन की दक्षिण अमेरिकी इकाई के कार्यकारी अध्यक्ष अलेक्जेंडर सेट्ज़ ने कहा, “हनीमून अब खत्म हो गया है।” वोक्सवैगन 1950 के दशक से ब्राजील में कारें बेच रही है और यह देश के कुछ सबसे ज्यादा बिकने वाली कारों का निर्माण भी करती है। BYD की बिक्री इस साल 100 बिलियन डॉलर को पार करने वाली है। इसमें एक बड़ा हिस्सा ब्राजील के बाजार से आ रहा है। यह चीनी कंपनी का सबसे बड़ा विदेशी बाजार भी है, क्योंकि चीन की इस कंपनी को यूरोप की सरकारों से प्रतिरोध का सामना करना पड़ रहा है।
चीनी कार कंपनियों ने जमाए पैर
पिछले दशक में, ब्राज़ील ने इस क्षेत्र को बढ़ावा देने के लिए वाहनों पर 35 प्रतिशत आयात कर से EV और हाइब्रिड को छूट दी थी। इसने चीन के कार निर्माताओं को आकर्षित किया, और उन्होंने 200 मिलियन से अधिक लोगों वाले देश में उनके लिए बाजार बनाया। चीनी कंपनियों के पांव जमाने की सबसे बड़ी वजह पहले से स्थापित स्थानीय निर्माता, जैसे- जनरल मोटर्स जैसी वैश्विक कंपनियों की सभी सहायक कंपनियां ने इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड मॉडल को बड़े पैमाने पर नज़रअंदाज़ किया।
ब्राजील में चीनी कंपनियों ने कैसे बनाई जगह
BYD ने 2021 में ब्राजील में अपनी पहली कारें पेश कीं और पिछले साल निर्यात में तेजी लाई। यह चीनी कंपनी अपने सबसे कम कीमत वाले मॉडल की कीमत मात्र 115,800 रीसिस (US$19,100) के साथ ब्राजील के बाजार में उतरी। यह कीमत बाजार में पहले से मौजूद पेट्रोल से चलने वाली कारों की तुलना में कम थी। इस कारण BYD ने बहुत ही कम समय में ब्राजील के कार बाजार में एक बड़ी हिस्सेदारी हासिल कर ली। इस पर घरेलू कार निर्माताओं ने कुछ मॉडलों पर कीमतों में 30 प्रतिशत की कटौती कर चीनी कंपनी BYD को जवाब देने की कोशिश की।